ギヤ比からの速度計算方法｜セリカ（CELICA）でDIYも悪くない

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ギヤ比からの速度計算方法

セリカに限らず全ての車に言える事ですが、どんなにパワーを上げようともエンジン回転数とギヤ比による限界速度があります。

それを電卓を使って計算してみようって話。

理論値、計算上では何キロ出るのか！？
興味ありませんか？

ではさっそく計算方法ですが、ギヤ比・タイヤサイズ・エンジンのリミット回転数、この三つを調べた上で電卓を用意しましょう。

STEP1

タイヤの外周を計算します。
直径×3.14ですね♪

「215/50」はタイヤ幅が215mmでタイヤの厚みがその50％っという意味です。　ってことは「107.5mm」
ドーナツ型ですから2倍「215mm」になります。
結局タイヤ幅と同じになったｗ

次に16インチホイールですので
1inch＝2.54cm　　16inch＝40.64cm
40.64＋21.5＝62.14cm
62.14×3.14159＝195.21cm

でました。外周は「195.21cm」
最高速度が何キロ出るのか？を知りたいので
cmをkmに変換　「0.0019521km」

STEP2

エンジンの回転数からタイヤの回転数を出します。
GT-FOURの回転リミットは7300rpm
これは一分間に7300回転するという意味ですので
時速何キロか？を知りたいので「×60」します。
7300×60＝438000

これに今回は最高速を出すので5速のギヤ比で計算します。
エンジン回転数÷5速変速比÷ファイナル減速比
438000÷0.731÷4.285＝139831.787

1時間にタイヤが「139831」回転するみたいです。
それにタイヤの外周をかけると
139831.787×0.0019521＝272.9

電卓上では、約270km/h出るって事でしたぁ

＼(o￣∇￣o)/

変速比
第1速	3.384
第2速	1.913
第3速	1.258
第4速	0.918
第5速	0.731
後退	3.545

減速比
ファイナル	4.285
トランスファ	2.928（増）
リアデフ	2.928（減）

タイヤサイズ
タイヤ	215/50
ホイール	16インチ

回転数
リミット	7300rpm

STEP3？

さらに今回走って実測と比較してみました。

3速7200回転で152キロ、これを電卓計算と比べると電卓値の約97％です。
3％ロスしてるみたいですね
タイヤはゴムです。磨耗もするし形も変化しますので、当然の結果と言う感じです。

ちなみにECUの速度信号をデジタル表示させた速度を参考にしました。
アナログメーターの針は、５％ほど多く速度表示するようになってます。

最終結果！！　実測でも　約260km/hは出そうです　d('A`) グッ

4WDの場合ファイナル減速比の他に、
トランスファ増幅比と、リアデフ減速比がある場合（セリカもあります）
エンジンから後輪に伝達する途中、プロペラシャフトの時点で
いったん回転を増やしてると言う意味です。
最高速計算をしたいと言う話なら考えなくても良い数字です。

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ギヤ比からの速度計算方法

STEP1

STEP2

STEP3？

最終結果！！ 実測でも 約260km/hは出そうです d('A`) グッ

最終結果！！　実測でも　約260km/hは出そうです　d('A`) グッ