HID取り付け

ずーっと前からいつか買おういつか買おうと思い続け、不具合情報やら取り付け可否が曖昧（センチュリーの場合常にそうなんだけど）な為にどうも１歩を踏み切れなかった。
高いお金を出して取り付け失敗！とかなったら最悪でしょ？なーんとなくそのままにしちゃってたのと、別になくてもそこまで困るという物でもないしって事で。

ちょっと不愉快な事があったある日、以前調べていた時に知った某メーカーのホームページから価格の問い合わせをしてみた（Web直販だと安く購入できる）所、なんと驚きの安さが提示された。
とりあえず価格は自社ページで伏せられているので後悔はしないけども、こんなに安いならとっとと買えば良かったってぐらい。
某巨大掲示板のHIDスレッドでの評判はそこそこ良いようなので、ヘッドライト裏のクリアランスを確認した後、即発注した。
発注したのはH4 Hi/Lo切替式5000kの物。

在庫があった様で即日発送、翌日に到着した（早い！）。

とりあえず届いた物を助手席に広げてパチリ。
中身のセットは比較的シンプル。箱は大理石調でちょっと高級感ありかな？
早速取り付けにかかる為にまずはライト周りの見分。
助手席側は背面スペースにかなり余裕がある為、何もバラさずに作業可能。運転席側はバッテリー下ろさないとな、と思って下ろした所で気がついた。
ハロゲンの時の光り具合撮影しとくの忘れたorz
さすがにまたバッテリー載せて車移動して・・・とかやってられないのであっさり諦め、さて仮配線して動作確認すっか！と思った所で

車輌側コネクタの極性調べるの忘れてる事に気付く〇|￣|＿

まぁ、なんという事でしょう！
巨大なキャパシタを載せてるお陰でバッテリーの接続は結構面倒。いちいち端子をつける前に電球使ってキャパシタを充電してから繋がないとﾌﾞﾜﾁｨ!!!とすごい火花が飛ぶ為、機材保護の観点だとか自分が怖いからだとかの理由でやらない訳にいかないのだ。
キャパシタの充電に2分～3分かかるだろうか。説明書には極性が違うとどうなるのかなんて事は当然書いてないし、ﾊﾟｷﾞｬｯとか変な音がしてバラストやバーナーが使い物にならなくなったりした日には泣くに泣けないので、やむを得ず一度バッテリーを載せてテスト。
極性確認後、仮接続にて点灯テストを行った所問題なしだったので作業をどんどん進める。

運転席側（バッテリー外した所）

助手席側（何も外さずそのまんま）

バーナーを取付けた所。
後ろ側がかなり出っ張ってますがＶＧ４＊系センチュリーなら余裕。

セットに付属の防水カバーの使い方がイマイチわからなかった為、純正のゴムカバーに一部切り込みを入れて被せた。大雨の日にボンネット開けたりでもしなければ車の作り的にバーナー取り付け部に水がかかる事はないのだが、切り込みが下側なので少々水がかかったぐらいならば問題ないだろう。

助手席側のバラストはこんな感じで設置。
運転席側はバッテリーがある為もう少し奥まった所に設置したが、どちらも配線加工なしで設置可能。
バラストからの配線は延長したりすると不点灯などの不具合原因になりそうなので、ぶっつけ本番だったが無事丁度良いスペースがあって良かった。
付属のパット（粘着テープ付き）で貼り付けただけだが、結構しっかり留まっているので当面このままにしておこうと思う。
バラストの重さで剥がれたりズレたりするようならその時考えるって事で。

で、装着後の光り具合。
こうなるとハロゲン時の明るさを映しておかなかったのが益々悔やまれる。
ポンとコネクタ付け替えりゃ済む話でもあるんだけど、これ書いてる今となっちゃハロゲン捨てちゃったし（笑）
それこそ買ってまで撮影なんて益々やらない。
すっごい前に自作したLEDのポジションランプと色的にほぼ色的に統一された感じで（画像じゃわからんけど）いい感じ。
オーディオへのノイズ混入とかも心配だったがそれも問題なし。

費用対効果は非常に高い良い買い物だった。
ってかこんなに安く買えるならもっと早く買っておくんだった。
今後不具合さえでなければ問題なし。
当面唯一の不満が購入時は全く考えてなかったワーニングキャンセラ（警告灯点かなくするアレ）。買う時に一緒に頼めば良かったのだがちっとも考えてなかった為、取り付けてから気付いた。
メーカーサイトを見ると結構高いのね、ワーニングキャンセラ。送料も考えると多分5千円以上になっちゃうからどうも頼む気がしない。
ダミー抵抗でどうにかならんかな、なんて考えたが相手がリレーだから実際きちんと動作するのかどうか見当がつかない為現状は警告等を我慢する事にする。
そのうち気にならなくなったりして・・・

一つ前へ戻る

TOPへ