ホイール仮組み
雑綴の方で書いたホイールの件、色々と考えた挙句最終的に机上で確認できる事はこれ以上ないと判断し、「もう現物あわせするしかないっ！」
と思い、計算上はバッチリ！・・・な筈のスペーサーを買ってきた。
25mm PCD114.3 5H P1.5のもの。
とりあえずは仮組みしてみないとって事で2枚だけ。
4枚いっぺんに買って来た方が楽なのは確かだが、何か問題が起こった時のリスクを考えるとやっぱり慎重にならざるを得ない。
で、またまたジャッキアップですよ。
車載工具のジャッキで上げるの大変だから嫌なんだが、市販されてる安い２ｔジャッキだと上がらないんだよね、この車。
帰って来た時はもう真っ暗ｗ
でも確かめずに寝るなんて無理でしょう。車バカならこの気持ちわかってもらえると思うんだけどね。
まずはジャッキアップしてタイヤ外して・・・
スペーサーを仮組み。
ボルトはスペーサーからハミ出ず、問題なし。
これはリヤの画像なんだけども、リヤはフロントのようなゴツいハブキャップがないのでここまで確認できれば問題ないと思うが一応ホイールも仮組みしてみる事にする。
実はVGのホイールナットがそのまま使えるか確認してなかったｗ
正面から。
仮組みなのでナットは３個だけ。
斜め上から。
ホイールを仮組み。
前述のナットも問題なく、位置的にも全く問題はなさそう。
今度はフロント。
ゴツいハブキャップが結構な存在感を出している。これがホイールと干渉しなければOK
上から。ハブキャップ・・・デカすぎｗ
で、ホイール合わせてみた。
なんという事でしょう！匠のわｚ・・・じゃなくてかなりギリギリではあるものの、狙ったかのようにスポっと入った！！
別角度から。フラッシュ焚くと傷がよく目立つなあ・・・
パっと見で問題ないのだが、一応正面から見てボディとの位置を確認。
タイヤがついてないホイールが車についてるのって・・・なんかすごい違和感ありまくり。
重量のある車なので、一応スペーサー買う時に店の人に確認してみたら
「ボルトが折れるなんて事は基本的にないですけど、ハブリングは付けておいた方がいいですよ。」
とくどいぐらい言われた。
ただその店にはこちらの条件と合致する物がなく、リングはリングで別に用意する必要があるのでひとまず見送る事にする。
どこかで手に入ればいいけどね。
本来ならばハブセントリックリングと呼ばれる品物を装着してスペーサーからハブを生やすような感じにするとより良いのだが、車体側67mm、ホイール側60mmという条件の品物は一切ない。
オーダーメイドで製作してくれる所もあるが、それならばスペーサーごと作った方が良いというものだ。
よって選択肢として、“ただの”ハブリング又はハブカラーと呼ばれる物を探す事にする。
これで後はタイヤを買って取り付け、スペーサーをもう１セット揃えればひとまずは出来上がりだ。
ここまで来たら早く組み付けたくてしょうがない。
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