8月15日
いやはや久しぶりの更新となったものだ。
多忙というのは充実しているとも言えるが、雑多な事に追われてしまっているとも言える。
忙しさというのは“充実した良い忙しさ”と“兎に角色々な事に追われている忙しさ”の二種類があるように思える。
細分化したらもっと出てくるであろうが、大雑把に分けてって事で。
どうも近頃の自分は後者に当てはまる感じでよろしくない。
そう思う理由としては
やりたくないがやらなければいけない事が沢山→好きな事ができない→なんとなく気分がノらなくて（これが悪循環の始まり）先送りにできる事を先送りにしてしまう→安易にやりたい事をやってしまう→時間がかかる事ばかりが溜まって行く→('A`) ｳﾞｪｰ
こういう悪循環に嵌ってる気がする訳だ。
そんなこんなで更新がずっと滞っていたものの、いい加減2ヶ月近く経過している事に気づいた＆連休中なので一回ぐらいは更新しておこうって訳で、あれこれいっぺんにいってみよう。まずはアンプのコンデンサ交換についてインプレッションでもしようか。
作業日記で書いた3555のリファイン計画。
一通りのコンデンサ交換が完了した後、あまりまとまった時間車に乗れず、聞き込めなかったのだがさすがに2ヶ月近くも経てば散々聴いてる訳でｗｗｗｗｗｗｗ
特にここ最近はガソリンが高騰しているというのにあっちこっち走り回ってるので十二分に時間は取れた。
で、結果としては極めて効果大(ﾟ∀ﾟ)!であった。
言葉で表現すれば・・・
・音の立ち上がりが良くなった
・それぞれの楽器の音がきちんと分離して聞こえる（分解能の向上）
・中低域の締りと厚み増大
こんなところだろうか。音質的にはこれといって変化なしという点も非常に良かったと言える。
変にクッキリし過ぎとかシャカリキになっちゃうとこのアンプの良さがスポイルされる事になるからね。
ハッキリとは覚えていないが、半田やコンデンサそのもの全部ひっくるめて部品代はおよそ\5000〜\6000だったと思う。
これを安いと見るか高いと見るかは人それぞれ。
まー趣味の世界なので、興味のない人にはわからんのでしょうなぁ(´ω`)
個人的には大変満足。
システム変更するのが勿体無くなってきたぐらいである。
次はリヤサス故障の件
ついに来ちゃった訳ですよリヤサスが。
といっても随分前から駐車していて翌朝ケツがペッタンコになってるなんて事が起こっていたので、いずれはダメになるなーと思いつつも修理代をケチってずっとだましだまし乗っていた訳。
そうしたら遂に走行中にお尻ペッタンコになっちゃった(´･ω･`)
でも予兆が出始めてから半年ぐらいは持ったかな？結構持つものである。
これが通常時の車高
落ちるとこんな状態
画像で見ると地上高はそんなに変わっているように見えないが、タイヤに被っているフェンダーの具合で伺い知れるであろう。
落ちた状態だと腰を屈めないとトランクリッドに手が届かなくなる。
ただ、その低さは見た目的には結構良くて、ワイド＆ロー＆ロングってなフォルムになる。
車高が低いと小さく見えがちだが、何故か長さは強調される気がするんだよな。
乗り心地を無視してしまえばコンプレッサーの配線なり車高センサーの配線なりをカットしてコンプレッサーが焼きつかないように処置した上でフロントも落としちゃうというのも手（というかそうした方が治すよりずっと安い）なのだが、いかんせん乗り心地が酷い。
段差などで酷い突き上げがある上、車高があまりに低いと雪山行った時に腹下ゴリゴリやっちゃう恐れもある為、修理一択。
即ディーラー勤めの知人へTelし、すぐに持って行って大丈夫か問い合わせた（5日後に旅行へ行く予定があったので必死）。
大丈夫だとの事だったので翌日持って行き、翌営業日には完了してもらった。
いつも仕事が早い東京トョペットさんには感謝感謝！！！
いくつか気になる所を伝えておき、今回の整備内容は
・フロント右のピットマンアーム交換
・シリンダヘッドガスケット×２交換（付随してシールワッシャ12個＋ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝｸﾞﾛﾒｯﾄなるもの）を交換
・リヤサス1本交換
これだけやって〆て\74000
予想額よりも随分安く上がったので非常に助かった・・・！
どこでどれだけ安くしてもらえたのかよくわからないが、知人の配慮にも感謝感謝！！！
リヤサスについては普通セットで交換するのは１００も承知だが、ディーラーの方と相談した結果
デ「まだ82000kmだもんねぇ。片側はまだしばらく持つかもよ？まぁすぐに逝っちゃったら工賃無駄になるけど。」
俺「確かにそうかも。予兆出てからも長かったもんなぁ・・・年10000〜15000走ると考えて、寿命が10万kmだと過程してもあと1年ちょっとは持つ計算になるか。」
デ「んじゃ今回は片方でいっとく？」
俺「よしそれで！」
ってなやりとりで決定。
来年は車検の年なのでその時期と被ると厳しいけど、今の6万円が浮くのは非常に助かる。
次の次の車検まで持ってくれれば御の字であるという事で、工賃もさほどの額ではない為先延ばしにした訳だ。
これで機関的には現状、大きな不安要素はない為、次はできればボディの修理をしたい所。
左助手席のイタズラ傷と購入時からのリヤフェンダー凹みが非常に気になる。
が、15万程が見込まれる修理になる為なかなか踏み出せない。
センチュリーに乗り続けている事自体が自己満足そのものな訳だが、外装が痛んでいると自己満足具合は大きく減少してしまう。
やはりこの車はピカピカツヤツヤであるべきだと思うのだ。
しかし・・・・外装の修理って(´･д･｀)ﾀｶｲﾖ
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